Innovador Ferrari F1 – 75: El arma para ganar

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Ferrari presentó su nuevo F1 – 75 para este 2022, el coche de su 75 aniversario. Carlos Sainz y Charles Leclerc tienen todas sus esperanzas en él para ganar carreras y ser merecedores del título mundial.

Nuestro objetivo para 2022 es ciertamente volver a ser competitivos y ser competitivos significa ser capaces de ganar carreras” expresó el director del equipo Mattia Binotto a los entrevistadores luego de la presentación del vehículo.

Nuevo Ferrari F1 – 75

Este 17 de febrero Ferrari tuvo a los aficionados absortos al presentar su nuevo vehículo F1 – 75. Un coche con innovaciones y características que prometen mucho.

Tiene una nueva decoración con la pintura tradicional roja de Ferrari pero en un tono más oscuro, junto con alas delanteras y traseras de color negro. Ya para la opinión popular está destinado a ser de los modelos más bonitos para la nueva temporada.

Detalles técnicos del Ferrari F1 – 75

Además de la paleta de colores y aspecto llamativo a simple vista, también hay varios detalles técnicos innovadores que resaltan en el nuevo Ferrari:

Nariz Modular

Este modelo tiene una nariz Modular, algo totalmente innovador en la Fórmula 1. Se compone de 3 piezas y el spoiler tiene una parte del centro más ancha lo que permite que la punta delgada de la nariz pueda avanzar más de lo normal.

Branquias y laterales largos

Tiene unos laterales largos y de gran volumen y sus branquias para sacar el calor en sus pontones. La tapa del motor se encuentra alrededor del escape de manera muy cerrada lo que le permite conseguir eficiencia en esa zona trasera.

Pontones de ‘bañera’

Este modelo tiene un pontón en forma de bañera, algo totalmente diferente a lo habitual. La función muy probablemente puede ser capturar el flujo aerodinámico y enviarlo en dirección a la ala de haz.

Morro delgado y sin pilares

Posee un morro fino en el extremo el cual se agarra del primero de los cuatro elementos del alerón delantero, sin pilares separados. Una considerable innovación para Ferrari que llevaba varios años teniendo uno de los conos menos trabajados.

Inicio de suelo

El inicio de suelo presenta los más grandes deflectores para canalizar el aire que no se habían visto antes. Los pontones se ven rectos desde la parte superior a la inferior. Tiene una depresión pronunciada en la zona de las branquias.

Evolución del motor Ferrari

Ferrari espera que el rendimiento de sus coches en cuanto al motor sea el mejor para esta nueva temporada y para ello han hecho algunas innovaciones. El jefe de motores de la escudería Enrico Gualtieri en la presentación del nuevo modelo reveló algunos detalles sobre el plan Ferrari el cual va por buen camino:

“Hemos definido un diseño de la unidad de potencia que se adapte mejor a las necesidades del chasis de cara al nuevo reglamento técnico” además sobre la programación ejecutada “se han revaluado todos los componentes: algunos han sido optimizados y otros se tratan de innovaciones. Buscamos la máxima eficiencia en el proceso de transformación de energía desde los componentes técnicos hasta el cigüeñal”, añadió Gualteri.

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